Pemutus vakum adalah peralatan elektrik utama dalam pencawang. Ia mungkin perjalanan kerana pelbagai sebab semasa operasi. Apabila pemutus vakum gagal melakukan perjalanan, ia menimbulkan ancaman besar kepada operasi sistem yang selamat. Ini adalah kerana apabila kesalahan berlaku dalam peralatan dan pemutus litar enggan untuk perjalanan, ia boleh menyebabkan tersadung, membawa kepada keruntuhan voltan busbar, pengembangan kemalangan, dan juga sistem runtuh. Oleh itu, sangat penting untuk mengenal pasti punca dan pemegangnya dengan cepat11kv auto rugi, Pemutus litar vakum Recloser 24KV dan pemutus litar vakum Recloser 33KV dengan betul.
Letakkan pemutus vakum yang ditolak ke perjalanan pada bahagian busbar berasingan selepas menutup pemutus litar tie bas, iaitu gunakan fungsi perlindungan pemutus litar tie bas dan bukannya perlindungan pemutus litar enggan-ke-perjalanan. Selepas mengeluarkan peranti perlindungan pemutus litar enggan-ke-perjalanan, mengendalikan kesalahan litar sekunder.
Untuk pengguna kuasa dua, tutup kuasa selepas mengurangkan beban dan semak dan mengendalikannya.
Bagi mereka yang mempunyai busbar pintasan, beralih beban ke busbar pintasan sebelum menutup dan memeriksa dan mengendalikannya.
Jika pemutus litar enggan-ke-perjalanan tidak boleh ditutup oleh operasi elektrik, menggunakan kaedah tersadung teras besi atau mekanisme melepaskan mekanisme operasi untuk memutuskan sambungan itu.
Teras besi tersadung tidak beroperasi. Hidupkan suis kawalan ke kedudukan "pra-perjalanan". Jika lampu penunjuk tidak berkelip, ia menunjukkan bahawa litar tersandung tidak disambungkan. Anda boleh mengukur sama ada terdapat voltan pada dua hujung gegelung tersandung semasa operasi pemotongan. Sekiranya tiada voltan atau voltan sangat rendah, sebab-sebab yang mungkin termasuk: fius litar kawalan ditiup atau kenalan adalah miskin, hubungan suis kawalan, suis tambahanPemutus litar vakum yang rugi, Suis mikro kunci perpisahan hidraulik pemutus litar, hubungan terminal, dan lain-lain; Jika voltan pada kedua-dua hujung adalah normal, sebab-sebab mungkin termasuk kekutuban gegelung tersadung yang diterbalikkan atau teras besi tersadung yang tersekat.
Teras besi tersadung beroperasi, tetapi mekanisme disengaging tidak putus sambungan. Sebab-sebab yang mungkin termasuk: mekanisme tersadung dimasukkan terlalu mendalam dan meshing yang terlalu ketat, mekanisme empat-link melebihi "dead point dalam" terlalu banyak; perjalanan teras besi tersadung tidak mencukupi, dan terdapat kemagnetan sisa dalam gegelung tersadung, menyebabkan teras besi tidak untuk menetapkan semula, Dan teras rod atas tidak mencukupi; Terdapat litar pintas antara giliran gegelung tersandung; Mekanisme yang tidak disengajakan tidak diselaraskan dengan betul tanpa menetapkan semula pelepasan, dan sebagainya.
Teras besi tersadung telah dikendalikan, tetapi pemutus litar tidak boleh diputuskan walaupun ia disengaged. Sebab-sebab mungkin termasuk: operasi, penghantaran, dan mekanisme mengangkat tersekat, dan daya geseran meningkat; Aci slaid mekanisme atau kurang dilincirkan; daya pemotongan mekanisme operasi pemutus litar terlalu kecil, dan ketegangan spring yang berkaitan atau saiz mampatan terlalu kecil, Dan prestasi musim bunga merosot, dan sebagainya.